南京机动车气候控制系统特点 服务为先 上海适宇智能科技供应

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，南京机动车气候控制系统特点，南京机动车气候控制系统特点，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风，南京机动车气候控制系统特点。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。制冷系统工作压力的检测：温度计中间出风口观察空气温度，运行5min后出风口温度应接近70C。南京机动车气候控制系统特点

空调系统组成：1、通风系统，其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。2、暖气系统，其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。3、制冷系统，其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。4、空气净化系统，其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。南京机动车气候控制系统特点汽车空调系统常见故障的诊断与排除：热水阀不能关闭。应检修或更换热水阀控制器件。

汽车空调系统主要组成及作用:1、压缩机：经空调皮带由发动机曲轴皮带轮带动，压缩制冷剂，将常温常压制冷器压缩成高温高压汽态制冷剂。2、冷凝器：将高温高压气态制冷器进行散热，从而转化成常温高压液态制冷剂。3、干燥瓶：吸收系统中水份，防止压缩机压缩水汽，造成爆震。4、膨胀阀：对常温高压制冷剂进行雾化。5、蒸发器：经膨胀阀雾化后的常温常压液态制冷器，在蒸发器内汽化，从而带走蒸发器周围热量，产生冷空气。6、暖**箱：发动机部分高温冷却液流经暖**箱，加热暖**箱周围空气，产生热空气。7、鼓风机：将车外空气吹入到蒸发箱总成内，从而将冷风或暖风吹入车内。8、空调滤芯：过滤和净化鼓风机吹入的空气，主要过滤：灰尘 花粉 气味等。9、空调管：制冷剂通过空调管进行流通。10、蒸发箱总成：暖风和冷风在此产生并被吹入车内，同时可对车内换气，通风及空气净化。

从制冷系统内放出制冷剂具体方法如下：（1）关闭歧管压力计上的手动高低压阀，并将其高低压软管分别接在压缩机高低压检修阀上，将中间软管的自由端放在干净的软布上。（2）慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软布上排出，阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻油会随制冷剂流出。（3）当压力表读数降到0.35Mpa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低两侧流出。（4）观察压力表读数，随着压力的下降，逐渐打开手动高低压阀，直至低压表读数到零为止。汽车空调系统主要组成及作用:冷凝器：将高温高压气态制冷器进行散热，从而转化成常温高压液态制冷剂。

空调系统常见问题：汽车空调在使用一段时间后，经常会闻到一股类似霉变、烟尘的气味；制冷或制热时，从风口吹出来的空气不清新，人在车里待时间长了，就会感觉鼻腔、气管不适；这些都是汽车空调的异味产生后造成的，那么，为什么汽车空调会产生异味呢？1、空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。2、驾乘者在车内吸烟产生的烟碱。3、车内橡胶、塑料及皮革发出的气味。4、外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内。这些异味不但会造成呼吸困难，体质下降，而且会使人产生烦躁感，降低人的判断力和记忆力，严重时会导致交通事故。从空调管路里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘者的身体健康，所以，汽车空调系统的清洗养护是非常重要的。制冷系统其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。深圳机动车气候控制系统功能

汽车空调系统主要组成及作用:膨胀阀：对常温高压制冷剂进行雾化。南京机动车气候控制系统特点

汽车空调系统的原理、构造及维修：冷凝器：汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器。其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。汽车空调系统冷凝器均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。 滚动活塞式压缩机：滚动活塞式压缩机具有质量小、体积小、零部件少、效率高、可靠性好以及适宜于大批量生产等优点。南京机动车气候控制系统特点